Υδραυλική διάταξη επένδυσης κλίσης εξωλέμβιου
Εισαγωγή προϊόντων
1. Ο κύλινδρος αλουμινίου υψηλής αντοχής και το ίζημα και η ράβδος στήριξης από ανοξείδωτο ατσάλι βελτιώνουν την αντιδιαβρωτική και ακαμψία.
2. Μηχανήματα από μηχανήματα CNC με υψηλή ακρίβεια.
3. Βελτιωμένος σχεδιασμός κινητήρα και δομής με συμπαγή όγκο και υψηλή απόδοση, μικρό βάρος.
4. Σφράγιση υψηλής ποιότητας και παγκόσμιας μάρκας με υψηλή αξιοπιστία.
Τεχνικά δεδομένα
|
Τύπος |
L1 |
L2 |
Λ3 |
Η1 |
Η2 |
Η3 |
Η5 |
A |
B |
C |
Λειτουργία εκκίνησης |
Πεδίο ισχύος |
|
YLQ-D15 |
452.5 |
417.5 |
271 |
58 |
139 |
150 |
26 |
22 |
17 |
30 |
Ηλεκτρικός κινητήρας |
25-60 ίππους |
| YLQ-D17.5 |
490 |
285 |
456.5 |
38 |
145 |
149 |
78 |
14.4 |
14.4 |
- |
Ηλεκτρικός κινητήρας |
60-90Hp |
περιγραφή προϊόντος
Εάν είστε νέοι στην κωπηλασία, ίσως έχετε ακούσει τους όρους κοπής και κλίσης σε σχέση με τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα του σκάφους σας. Συχνά η κλίση και η επένδυση αναφέρονται με περίεργους τρόπους. Μπορεί να σας κάνει να πιστεύετε ότι είναι πραγματικά εξαρτήματα του εξωλέμβιου κινητήρα σας που πρέπει να συντηρηθούν. Αυτό σημαίνει πράγματα όπως διακόπτες ή κουμπιά που μπορείτε να πατήσετε, αλλά αυτό δεν ισχύει ακριβώς. Για να καταλάβετε πλήρως τι γέρνετε και κόψτε με, πρέπει να καταλάβετε τα βασικά του τρόπου λειτουργίας ενός σκάφους.
Σε γενικές γραμμές, το σκάφος σας πρέπει να είναι παράλληλο στην ίσαλο γραμμή. Όταν το σκάφος σας είναι ομοιόμορφο, τρέχει πιο ομαλά. Αναμφίβολα έχετε δει κάποια σκάφη να κόβουν το νερό υπό γωνία. Ο κινητήρας προς τα κάτω και η πλώρη στον αέρα. Αυτό μπορεί να φαίνεται φανταχτερό και γρήγορο. Ωστόσο, αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Μπορείτε να επιτύχετε πολύ καλύτερη ταχύτητα και απόδοση με ένα σκάφος σε ομοιόμορφη καρίνα. Η σωστή διαχείριση του συστήματος κλίσης θα επιτρέψει αυτό να συμβεί. Βελτιώνει την οικονομία καυσίμου και τη συνολική απόδοση.
Η επένδυση αναφέρεται στη γωνία που βρίσκεται ο άξονας της έλικα σε σχέση με το σκάφος. Μπορείτε να ρυθμίσετε την επένδυση έτσι ώστε η γωνία του κινητήρα σας να είναι χαμηλή. Αυτό είναι γνωστό ως αρνητικό τελείωμα. Κάτι τέτοιο προκαλεί πτώση του τόξου του σκάφους σας. Από την άλλη πλευρά μπορείτε να χαλαρώσετε τη γωνία του κινητήρα σας προς τα πάνω ή αλλιώς. Αυτό είναι γνωστό ως θετική περιποίηση. Όταν το κάνετε αυτό, το τόξο των σκαφών σας θα ανέλθει σε απάντηση.
Το αποτέλεσμα της γωνίας της επένδυσης έχει κάτι περισσότερο από το να ανεβάζεις και να μειώνεις την αξία του σκάφους σου. Ας ρίξουμε μια ματιά στις τρεις θέσεις της επένδυσης και πώς επηρεάζουν το σκάφος σας.
Περικοπή
Επίσης γνωστό ως περικοπή. Αυτό μειώνει το τόξο του σκάφους σας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ταχύτερο πλάνισμα ειδικά όταν έχετε μεγάλο φορτίο. Όταν το νερό τεμαχίζει, το κόψιμο μέσα θα επιτρέψει επίσης μια ευκολότερη βόλτα. Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι το κόψιμο μέσα θα κάνει το σκάφος σας να τραβήξει προς τα δεξιά. Αυτό οφείλεται στην αυξημένη ροπή διεύθυνσης.
Ουδέτερο κόψιμο
Το ουδέτερο κόψιμο θα μειώσει επίσης το τόξο του σκάφους σας. Σε αντίθεση με το κόψιμο μέσα και έξω δεν υπάρχει γωνία εδώ. Ο άξονας της έλικας είναι ομοιόμορφος με την ίσαλο γραμμή. Αυτό είναι καλό για αποδοτικότητα καυσίμου και ταχύτητα.
