Προφυλάξεις για εργοστάσιο και προμηθευτές Gearmotors

● Εύρος θερμοκρασίας για χρήση:

Οι γραναζωτοί κινητήρες πρέπει να χρησιμοποιούνται σε θερμοκρασία -10 ~ 60 ℃. Οι αριθμοί που αναφέρονται στις προδιαγραφές του καταλόγου βασίζονται στη χρήση σε κανονική θερμοκρασία δωματίου περίπου 20 ~ 25 ℃.

● Εύρος θερμοκρασίας για αποθήκευση:

Οι γραναζωτοί κινητήρες πρέπει να αποθηκεύονται σε θερμοκρασία -15 ~ 65 ℃. Σε περίπτωση αποθήκευσης εκτός αυτού του εύρους, το γράσο στην περιοχή της κεφαλής του γραναζιού δεν θα μπορεί να λειτουργήσει κανονικά και ο κινητήρας δεν θα μπορεί να ξεκινήσει.

● Σχετική σειρά υγρασίας:

Οι γραναζωτοί κινητήρες πρέπει να χρησιμοποιούνται σε σχετική υγρασία 20 ~ 85%. Σε ένα υγρό περιβάλλον, τα μεταλλικά μέρη ενδέχεται να σκουριάσουν, προκαλώντας ανωμαλίες. Επομένως, προσέξτε τη χρήση σε ένα τέτοιο περιβάλλον.

● Στροφή με άξονα εξόδου:

Μην περιστρέφετε έναν κινητήρα με γρανάζια από τον άξονα εξόδου του όταν, για παράδειγμα, τοποθετείτε τη θέση του έτσι ώστε να τον εγκαταστήσετε. Η κεφαλή του γραναζιού θα γίνει ένας μηχανισμός αύξησης της ταχύτητας, ο οποίος θα έχει επιβλαβή αποτελέσματα, καταστρέφοντας τα γρανάζια και άλλα εσωτερικά μέρη. και ο κινητήρας θα μετατραπεί σε ηλεκτρική γεννήτρια.

● Εγκατεστημένη θέση:

Για την εγκατεστημένη θέση συνιστούμε μια οριζόντια θέση τη θέση που χρησιμοποιείται στην επιθεώρηση αποστολής της εταιρείας μας. Με άλλες θέσεις, το γράσο ενδέχεται να διαρρεύσει στον οδοντωτό κινητήρα, το φορτίο μπορεί να αλλάξει και οι ιδιότητες του κινητήρα μπορεί να αλλάξουν από αυτές στην οριζόντια θέση. Σε παρακαλώ να προσέχεις.

● Εγκατάσταση γραναζωτού κινητήρα στον άξονα εξόδου:

Να είστε προσεκτικοί όσον αφορά την εφαρμογή κόλλας. Είναι απαραίτητο να είστε προσεκτικοί ώστε η κόλλα να μην απλώνεται κατά μήκος του άξονα και να ρέει στο έδρανο κ.λπ. Επιπλέον, μην χρησιμοποιείτε κόλλα πυριτίου ή άλλη πτητική κόλλα, καθώς θα μπορούσε να βλάψει το εσωτερικό του κινητήρα. Επιπλέον, αποφύγετε την τοποθέτηση της πρέσας, καθώς μπορεί να παραμορφώσει ή να καταστρέψει τον εσωτερικό μηχανισμό του κινητήρα.

● Χειρισμός του τερματικού κινητήρα:

Πραγματοποιήστε τη συγκόλληση σε σύντομο χρονικό διάστημα .. (Σύσταση: Με το άκρο του συγκολλητικού σιδήρου σε θερμοκρασία 340 ~ 400 ℃, εντός 2 δευτερολέπτων.)

Η εφαρμογή περισσότερης θερμότητας από την απαραίτητη στο τερματικό μπορεί να λιώσει τα μέρη του κινητήρα ή να βλάψει με άλλο τρόπο την εσωτερική δομή του. Επιπλέον, η υπερβολική δύναμη στην περιοχή του τερματικού μπορεί να ασκήσει πίεση στο εσωτερικό του κινητήρα και να τον καταστρέψει.

● Μακροχρόνια αποθήκευση:

Μην αποθηκεύετε ένα γρανάζι κινητήρα σε περιβάλλον όπου υπάρχουν υλικά που μπορούν να παράγουν διαβρωτικό αέριο, τοξικό αέριο κ.λπ. ή όταν η θερμοκρασία είναι υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή ή υπάρχει μεγάλη υγρασία. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όσον αφορά την αποθήκευση για μεγάλα χρονικά διαστήματα, όπως 2 χρόνια ή περισσότερο.

● Μακροζωία:

Η μακροζωία των μειωμένων κινητήρων επηρεάζεται σημαντικά από τις συνθήκες φόρτωσης, τον τρόπο λειτουργίας, το περιβάλλον χρήσης κ.λπ. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις συνθήκες υπό τις οποίες το προϊόν θα χρησιμοποιηθεί πραγματικά.

Οι ακόλουθες συνθήκες θα έχουν αρνητική επίδραση στη μακροζωία. Παρακαλούμε συμβουλευτείτε μας.

● Φορτία πρόσκρουσης

● Συχνή εκκίνηση

● Μακροχρόνια συνεχής λειτουργία

● Αναγκαστική περιστροφή χρησιμοποιώντας τον άξονα εξόδου

● Στιγμιαίες αντιστροφές κατεύθυνσης στροφής

● Χρησιμοποιήστε με φορτίο που υπερβαίνει την ονομαστική ροπή

● Χρήση τάσης που δεν είναι τυπική όσον αφορά την ονομαστική τάση

● Ένας παλμός κίνησης, π.χ., ένα σύντομο διάλειμμα, αντίθετη ηλεκτροκινητική δύναμη, PWM Control

● Χρήση κατά την οποία ξεπερνά το επιτρεπόμενο φορτίο προεξοχής ή το επιτρεπόμενο φορτίο ώθησης.

● Χρησιμοποιήστε το εκτός του καθορισμένου εύρους θερμοκρασίας ή σχετικής υγρασίας ή σε ειδικό περιβάλλον

● Συμβουλευτείτε μας σχετικά με αυτούς ή άλλους όρους χρήσης που ενδέχεται να ισχύουν, ώστε να είμαστε σίγουροι ότι επιλέγετε το πιο κατάλληλο μοντέλο.


Ώρα μετά: 16 Ιουνίου-2021